동탄2 유통3부지 갈등… 정명근 시장, 해법 찾기 ‘사면초가’초대형 물류센터 건립 놓고 화성시·오산시 갈등 심화
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![]() ▲ 오산시의회가 ‘동탄2 유통3부지 물류센터 건립 반대 집회’에 참석했다. ©수원화성신문 |
초대형 물류센터 건립을 둘러싸고 화성시와 오산시 간의 갈등이 심화되고 있다. 화성시 장지동에 지하 7층, 지상 20층, 연면적 약 52만㎡ 규모의 초대형 물류센터 건립이 가시화되자 이로 인한 인접 도시인 오산시에 교통혼잡, 환경오염, 보행자 안전 문제가 심각하게 우려되는 등 시민 안전을 이유로 강력한 반대 움직임이 오산시뿐 아니라 시민사회와 정치권 전반으로 확산되고 있다.
이에 오산시의회(의장 이상복)가 화성시에 ‘동탄2 유통3부지 물류센터’ 건립 전면 백지화를 촉구하고 나섰다.
19일 시의회는 동탄호수공원에서 열린 ‘동탄2 유통3부지 물류센터 건립 반대 집회’에 참석해 공식 성명을 발표하며, 대규모 물류 시설이 오산 도심과 시민삶에 끼칠 막대한 피해를 조목조목 지적하고 즉각적인 계획 철회를 촉구했다.
이번 집회에는 오산시의회 이상복 의장과 성길용 부의장, 송진영 의원, 조미선 의원, 전예슬 의원, 이권재 오산시장, 오산·동탄 비대위 관계자 등 수백 명의 시민이 함께했다. 이날 현장에서는 오산시장도 오산시 차원의 반대 성명서를 별도로 발표하며 지역사회 전반의 단호한 의지를 분명히 했다.
이상복 의장은 이날 “해당 물류센터가 완공될 경우 매일 1만 5천 대 이상의 다형 물류 차량이 쏟아져 나오면서 극심한 교통 체증과 환경오염, 보행 안전 위협 등이 예상된다”며, “이는 단순히 화성시만의 문제가 아니라 오산시 전체의 교통망, 도시기능, 시민의 일상에 막대한 타격을 주는 중대한 사안”이라고 힘주어 말했다.
특히, 물류센터에서 파생되는 주 교통량이 오산시 경기동로, 동부대로, 운암사거리, 오산IC 등으로 집중될 경우 오산 도심 전체가 마비될 위험이 크며, 학교와 주거지, 상권, 관공서 등이 밀집된 지역 구조상 오산이 대규모 물류 흐름의 희생양이 될 수 있다는 점을 강하게 지적했다.
이에 따라 오산시의회는 “더 이상 인근 도시의 일방적 개발로 오산시민의 삶이 침해되는 현실을 용납하지 않겠다”며, 화성시에 동탄2 유통3부지 물류센터 추진의 전면 백지화를 공식 요구했다.
이상복 의장은 또 “오산시의회는 정파와 이념을 떠나 오직 시민의 안전과 권리를 지키기 위해 행동할 것”이라며 “모든 수단과 권한을 동원해 반드시 저지하겠다”고 천명했다.
![]() ▲ 차지호 국회의원이 정명근 화성시장과 대화를 하고 있다. ©수원화성신문 |
앞서 지난 17일 더불어민주당 차지호 국회의원(경기 오산시)은 정명근 화성시장을 직접 만나, 화성 동탄2신도시 유통3부지에 추진 중인 초대형 물류센터 건립 계획을 전면 백지화할 것을 강력히 요구했다고 밝혔다.
차 의원은 "지하 6~7층, 지상 20층 규모, 연면적 51만 제곱미터 이상에 달하는 동탄 물류센터는 축구장 73개에 달하는 초대형 시설로, 건립 시 오산과 동탄, 용인 남부지역까지 심각한 교통체증과 안전 문제를 초래할 수 있다"며 "오산뿐 아니라 수도권 남부권 전체 시민의 생명과 안전이 달린 중대한 사안"이라고 지적했다.
이어 차 의원은 정 시장과의 면담에서 “이 문제는 여야를 떠나 공동 대응이 필요한 사안이며, 단순 행정 절차를 넘어선 강력한 정치적 결단이 필요하다”고 강조했다. 이에 정 시장은 “행정 절차상의 한계가 있으나, 시민의 안전을 최우선으로 고려해 백지화를 포함한 모든 수단을 강구하겠다”고 밝혔다.
차 의원은 또 “지역의 생존권이 달린 문제이기 때문에, 정명근 화성시장, 이권재 오산시장, 이준석 국회의원(화성시을), 진석범 지역위원장을 비롯해 오산·화성의 시도의원들까지 참여하는 범정치권 TF를 구성해 실질적인 해법을 함께 모색해야 한다”고 제안했다.
끝으로 차 의원은 “동탄 물류센터 백지화를 위해 법적 절차, 행정 대응, 국회 차원의 문제 제기를 포함한 모든 수단을 동원해 반드시 막아내겠다”고 밝혔다. 아울러 경기도, 국토교통부 등 관계기관에도 해당 사안의 중대한 교통영향과 시민의 안전 리스크를 강조하여, 중앙정부 차원의 재검토를 공식 요청할 계획이다.
![]() ▲ 이권재 오산시장이 개혁신당 이준석 국회의원과 간담회 후 기념촬영하고 있다. ©수원화성신문 |
지난 7일에도 이권재 오산시장과 개혁신당 이준석 국회의원(화성을)은 화성시 장지동 1131번지 일원에 추진 중인 초대형 물류센터 건립계획 전면 백지화 추진에 맞손을 잡았다.
이들은 이날 오후 오산시청 시장 집무실에서 동탄 초대형 물류센터 대책 마련을 주제로 간담회를 갖고 이같이 밝혔다.
특히 이권재 시장은 이 자리에서 오산·화성지역 국회의원들과의 초당적 공동대응을 요청했고, 이준석 의원도 화답하면서 빠른 시일에 민간 주도 동탄신도시 초대형 물류센터 반대 비상대책협의체와 공동대응에 나서기로 합의했다.
이권재 시장은 간담회에서 “우리 시민들은 물론이고, 동탄신도시 주민들까지도 교통 불편이 심각해지는 상황에서 화성시가 소극적인 태도를 취하는 건 문제”라며 “초당적 공동대응 기구를 마련해서라도 물류센터 개발 저지에 나설 것이다. 이준석 의원님도 함께 해달라”고 피력했다.
이에 대해 이준석 의원은 “동탄2신도시 주민으로서 동탄물류센터에 대한 반대입장은 명확하다. 오산시가 입장을 함께해주셔서 같이 상의하게 됐다”며 “공동 행동, 공동 논의할 부분을 고민하고, 동탄·오산 양 지역 주민의 의견을 받들도록 하겠다”고 화답했다.
오산시에 따르면 해당 물류센터는 지하 7층, 지상 20층 규모로, 연면적 51만7969㎡(약 15.7만 평)달하는 초대형 창고다. 축구장 73개, 서울 코엑스(COEX)의 2배가 넘는다. 이에 해당 물류창고 완공 시 오산을 경유하는 교통량 증가가 불가피하다.
오산시는 물류센터가 들어설 경우, 오산을 지나는 차량이 크게 늘면서 도심 전반의 교통 혼잡이 심화될 것으로 내다보고 있다. 물류창고 완공 시점인 2027년 기준 해당 물류창고 부지 인근 도로에 1만5천여 대의 차량이 모일 것으로 예측된다. 2030년 용인 시스템반도체 국가산업단지가 가동되면 기하급수적 교통량이 증가할 것으로 예상되기도 한다.
이에 오산시는 시행사 측에 공식적으로 재검토를 요청하고, 지난 5월 16일에는 경기도 광역교통정책과와 면담을 진행했다. 뿐만 아니라 지난 5월 22일 개최 예정인 경기도 교통영향평가 심의위원회에서도 반대입장을 명확하게 피력해온 바 있다.
정명근 시장은 해당 물류센터 건립이 ‘개발행위허가’가 아닌 도시계획시설 용지에 기반한 귀속행위로, 법적·행정적 절차에 따라 합법적으로 추진 중인 사업이며 시장 권한으로 반려할 수 없는 사안이라고 밝혔다. 해당 지역 주민들이 화성시의회 본회의장 앞에서 피켓을 들고 물류센터 반대 시위를 벌이고 있지만 사과할 문제는 아니라고 선을 그으면서도, 주민 안전과 환경 우려 해소를 위해 모든 수단을 강구할 것이라며 협의체를 통한 대화와 조율 의지를 밝혔다.
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